30日，管理巴拿马运河当局（ACP）表示，“根据未来几周的降雨预测，截至今天，预计今年剩余时间的降雨量将减少38%。

ACP认为有必要进一步降低每日运输能力，以推迟对目前13.41米(44英尺)TFW以下的额外减少的需求。”

巴拿马运河管理局局长Ricaurte Catin Vasquez表示，目前的干旱“非常独特”，是“我们历史上从未见过的”天气模式造成的。

据报道，巴拿马运河管理局决定从11月3日开始，将通行巴拿马运河的日船舶数量从目前31艘减少到25艘，这一数字将在未来三个月内进一步减少到18艘。

正常运力为每天38-40次的巴拿马运河，从7月30日开始在新巴拿马型和巴拿马型两套船闸之间每天运行32次，并计划于11月1日达到30次。

然而，运河管理局正在制定更大幅度的削减计划。

该计划要求从本周晚些时候开始分阶段减少预留船位，从11月3日开始，通行名额将从每天31个减少到每天25个。并将在未来三个月内逐步减少，计划到2024年2月减少为每天18个。

通过巴拿马运河的最大船只，包括集装箱船和液化石油气运输船的运输量将减少三分之一。而包括液化天然气运输船在内的超大型船只的每日运输量将减少 40% 以上。

此外，管理局还介绍到，“尽管采取了所有措施，水位仍在继续下降，降至一年中这个时候前所未有的水平。

十月份的降水量是自1950年以来的最低记录(低于41%)，到目前为止，2023年是同期第二干旱的年份。”

除了下调通行船舶数量外，运河当局还下调了通行船舶的最大吃水限制。

具体而言，ACP方面表示，从11月开始，将把新巴拿马型船闸的吃水限制在44英尺。老巴拿马型船闸的吃水限制则将保持在39.5英尺的最高高度。

另外，ACP还表示，上述通行限制计划是在基于90天的可靠天气预报的情况下做出的。

一般而言，巴拿马的雨季通常从5月持续到11月，而今年的旱季可能会在11月下旬开始。

这意味着，糟糕的情况可能才刚刚开始。